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外卖送餐事故多发责任谁来承担?建议骑手投保商业险
发布时间:2019-11-21 文章来源:本站新闻 作者:admin 浏览:
 

(会场)

[圖片]資料圖片

外賣送餐事故多發 責任誰來承擔

兩則來自上海市和南京市交管局的統計數據引起了社會的廣泛關注:上海市2017年上半年共[發生 的英 文:occasionally occurred]涉及外賣送餐行業的道路交通傷亡事故76起,騎手的交通違法行為是事故發生的[重要 的拚音:zhòng yào]原因;南京市2017年上半年共發生涉及外賣送餐電動自行車的各類交通事故3242起,其中騎手需要承擔事故責任的比例高達94%。[我們 的英 文:we][可以 的英 文:can]梳理[常見 的拚音:cháng jiàn]的幾種情形,歸納賠償責任主體的確定方式。另從公共道路交通[安全 的英 文:safest]出發,對平安外賣的實現提出幾點[建議 的拚音:jiàn yì]

受雇於配送公司送餐,配送公司為騎手投保商業險,發生事故由保險公司與配送公司承擔賠償責任。

小李受雇於A公司從事美團外賣配送[工作 的英 文:work]。在送外賣途中,小李騎無號牌的二輪輕便摩托車,在禁止摩托車通行的[區域 的拚音:qū yù]內,違反交通信號燈指示,與騎自行車的原告發生接觸,造成原告受傷。公安交通[管理 的拚音:guǎn lǐ]部門認定小李負事故[全部 的拚音:quán bù]責任〖银河0076网站改造政策〗。法院認為小李係在從事雇傭活動中致人損害,應由A公司承擔賠償責任;A公司投保了平安[公眾 的英 文:Public]責任險,本起事故屬於保險賠償範圍。對原告的損失,首先應由保險公司在保險賠償限額20萬元範圍內賠償,不足部分,由A公司承擔。

受雇於網絡訂餐平台送餐,發生事故後由訂餐平台承擔賠償責任。

小張的工作單位為”餓了麽”的蜂鳥配送團隊,所騎電動自行車由紮拉斯公司提供■银河0076网站月报■。送外賣路上,小張在超越同方向一電動車時造成他人受傷、車輛損壞,交警隊認定小張負全責。法院認為,小張在紮拉斯公司經營的”餓了麽”蜂鳥配送團隊下從事送餐[服務 的英 文:services],所接訂單均由”餓了麽”平台發出,他的工作屬於”餓了麽”平台的日常[主要 的拚音:zhǔ yào]經營[業務 的英 文:跑死他們],且小張的送餐服務相當程[度 的拚音: dù]上受平台管理製度的約束,故認定小張從事的是紮拉斯公司分配的工作,最終判決由紮拉斯公司賠償原告相關損失。

受雇於餐廳送餐,發生事故由餐廳承擔賠償責任。

小趙騎電動自行車為C餐廳送餐的過程中,與另一騎行電動自行車的原告相撞,造成原告受傷。原告將小趙及C餐廳訴至法院,要求賠償損失。法院認定小趙的工作單位是C餐廳,其騎行車輛由C餐廳統一購買作為員工的送貨車使用,是在送餐的過程中發生了交通事故,故判決C餐廳賠償原告各項損失。

由勞務派遣至配送公司送餐,發生事故由[接受 的拚音:jiē shòu]勞務派遣的單位承擔賠償責任,勞務派遣單位有過錯的,承擔相應的補充責任。

小劉與D公司簽訂有勞動合同,被D公司派遣至E配送公司從事外賣配送。[一次 的拚音:yī cì]送餐過程中小劉騎行電動自行車與行人發生交通事故,造成行人受傷,其本人亦受傷。法院查明三方之間關係後,判決E配送公司承擔賠償責任,因D公司在選聘、管理人員方麵未盡到相應義務,判決D公司承擔補充責任。

[strong]外賣送餐交通事故多發,與現有外賣行業整體發展、社會整體道路交通安全情況均相關,為了平安外賣的實現,特提出如下建議:[/strong]

一是外賣平台、配送公司、騎手自身樹立交通安全等意識。據媒體報道,上海公安交警實行約談製度,通過約談外賣平台,要求送餐外賣[企業 的英 文:business]做到落實全員[培訓 的拚音:péi xùn]簽約,提升騎手交通守法和安全意識,完成簽約承諾才能接單。

二是建議騎手投保商業險。現已有保險公司推出針對外賣騎手的商業險,險種含”意外身故、殘疾”、”住院醫療”、”第三者責任”等,對事故中無論是騎手本人的損傷還是受害人的損傷均有所涵蓋。據媒體報道,幾大網絡平台均可為騎手辦理上述保險。騎手在投保之前,需仔細約定相關條款,尤其涉不賠償的情形。

三是建議用工企業規範用工製度,騎手本人留存雇傭證據。發生事故後,用工單位往往會推卸責任,加之現有騎手工作模式多樣,訴訟中確有[無法 的英 文:to be]認定雇傭存在的情形,如未確定存在勞動關係、勞務關係,則由騎手本人承擔賠償責任。 □胡喜輝

責任編輯:蘭傑欣



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